Za brány MotoGP se snaží dostat řada talentovaných nováčků a veteráni začínají být nervózní. Tipuje se, že do MotoGP příští rok přejde Ben Spies, Marco Simoncelli a Álvaro Bautista a vzhledem k tomu, že není pravděpodobné, že by se počet míst, která jsou k dispozici, nějak zvlášť zvýšil nad existujících 18 (nebo 19, záleží na tom, jak se to počítá), současní jezdci, kteří nepodávají dobré výkony, se rozhlížejí, kam by případně šli.

V současnosti snad nejperspektivněji vypadá paddock WSBK, proto uvítají v Misanu o tomto víkendu dva speciální hosty – Carla Pernata a Rogera Burnetta. To jsou jména, která běžný fanoušek příliš nezná, ale jsou to klíčové postavy v rámci MotoGP. Pernat pracuje jako manažer pro velkou stáj špičkových italských talentů, včetně Lorise Capirossiho, Marca Simoncelliho, Alexe de Angelise a Niccolò Canepy, zatímco Burnett je osobním manažerem britského závodníka Jamese Toselanda. Zdá se, že Capirossi vypadá v týmu Suzuki relativně bezpečně a Simoncelli prakticky jistě přejde do MotoGP, vyhlídky Alexe de Angelise a Niccolò Canepy mají do jistoty hodně daleko. A Toseland byl vystaven silné vlně kritiky po slabém startu do sezony.

Proto budou Pernat a Burnett v Misanu sondovat, jaký by byl případný zájem o jejich jezdce v Mistrovství světa Superbike. Jak Toseland, tak Canepa jsou v paddocku WSBK známými tvářemi. Toseland získal dva tituly mistra světa a Canepa byl mistrem série Superstock 1000. A zájem o Toselanda je už teď velký. Podle italského časopisu Motosprint vyjádřil obdiv k britskému závodníkovi Francis Batta, šéf týmu Alstare Suzuki. Několik posledních dnů strávil v Japonsku a jednal o plánech pro rok 2010. Batta má už podepsanou smlouvu s Maxem Neukirchnerem pro sezonu 2010 (i přes zájem ze strany týmu BMW) a předpokládá se, že by vedle mladého německého závodníka rád získal Toselanda. Doufá, že by pro Suzuki zase mohl získat první titul mistra světě od roku 2005, kdy ho získal Troy Corser.

V posledních dvou týdnech se tlak na Toselanda  trochu zmírnil, když Ben Spies jasně řekl, že je v současnosti naprosto spokojený v Mistrovství světa Superbike a že méně inklinuje k přechodu do MotoGP, zatímco Marco Simoncelli přiznal, že už jednal s týmem Gresini Honda a také Tech 3 Yamaha. Avšak ze dvou současných jezdců týmu Tech 3 Yamaha je tím zranitelnějším Toseland. Podle gpone.com má Hervé Poncharal velký zájem udržet si pro příští rok ve svém týmu Colina Edwardse. „Kdyby to rozhodnutí záleželo na mně, podepsal bych další smlouvu s Colinem Edwardsem třeba dnes,“ citují francouzského šéfa.

Zatímco jezdci MotoGP zkoumají možnosti ve WSBK, existuje také zájem přicházející z opačného směru. John Hopkins, i když v týmu Stiggy Honda zatím strávil jeden a půl závodního víkendu, údajně zkoumá situaci v týmu Tech 3 Yamaha. Avšak tato snaha se zřejmě zatím nesetkala s kladnou odezvou. Hervé Poncharal má Edwardse a Toselanda a zájem má Simoncelli a Spies, takže rozhodně nespěchá s tím, aby místa v týmu obsadil.

Co k tomu dodat? Snad jen to, že dnes je třída Superbike opravdu nabitá a v budoucnosti se musí seriál MotoGP zamyslet nad tím, kdo bude financovat astronomicky finančně nákladný kolotoč. I když je momentálně WSBK v současné době jako "dvojka", přesto víc jezdců pošilhává po této sérii.

Zdroj: www.motogpmatters.com