Čtyřtaktní motocykly kubatury 625 - 650cc nahradí od roku 2011 v mistrovství světa třídu 250cc.

Šéf Dorny Carmelo Ezpeleta předložil v sobotu po poledni v Le Mans návrh na novou kubaturu na schůzi Komise Velké ceny. Schůze se zúčastnili zástupci FIM, Mezinárodní asociace závodních týmů (IRTA) a Asociace výrobců pro motocyklový sport (MSMA).

V nové třídě se budou používat výhradně řadové čtyřválce. Filozofie, která vedla k této změně je, že by nová třída měla představovat levné konkurenceschopné závodění prototypů, které by měly nahradit dnešní dvoutakty kubatury 250cc.
 
Původně se plánovala kubatura 600cc, ale Dorna to změnila na žádost FIM, hlavního orgánu pro motocyklové závody. Předpokládá se, že se tímto krokem zachová současný stav, kdy série Mistrovství světa Supersport funguje jako součást Mistrovství světa Superbike.
 
Nejpravděpodobnější konečnou kapacitou motoru bude 640cc, když dnešní Kawasaki ZX-6R má motor 636cc.
 
Kontrola trakce bude zakázána a Dorna bude řídit a kontrolovat systémy ECU, aby udržela náklady dole a také aby zajistila vyrovnané pole pro účast jezdců a týmů.
 
Ezpeleta chce, aby byla nová třída mnohem finančně dostupnější než dnešní třída 250cc, kde náklady na tovární Aprilii mohou být i přes milion euro.
 
To je jen o 500 000 euro méně, než kolik stojí pronájem Hondy RC212V v MotoGP. Ezpeleta chce, aby náklady na pronájem nového čtyřválcového stroje byly přibližně pod hranicí 100 000 euro.
 
Předpokládá se, že Ezpeletův návrh bude schválen na příští schůzi komise Velké ceny v Katalánsku v sobotu 7. července 2008. Po schválení na této schůzi bude sestaven návrh definitivních pravidel pro novou třídu.

Zdroj: motorcyclenews