I Toyota se chystá na první závod sezóny do Melbourne. Od svých pilotů však čeká mnohem více než v loňském roce.
Nový monopost TF109 má za sebou 21 testovacích dní a přibližně 10 000 ujetých kilometrů. Právě testy ukázaly, že v současné době by se japonská stáj mohla měřit s nejlepšími týmy a možná se dokonce zapojit do bitvy o titul.
Stejně jako v loňském roce budou barvy tým hájit zkušený Jarno Trulli a mladý Timo Glock. Zatímco Ital debutoval na australské půdě již v roce 1997, Němec si na svůj první výjezd s tímto týmem musel počkat ještě dalších 11 let.
Jarno Trulli
Melbourne je úžasné místo a závodit na australské půdě se zatím vždy ukázalo jako mimořádně zábavné. Jako pilot Formule 1 se na první závod opravdu těším a jsem rád, že sezóna konečně začne. Po testech se tak budeme moci poprvé měřit s konkurencí. Co se týče našich letošních šancí, jsem velmi pozitivní. Monopost TF109 je ta nejlepší Toyota, se kterou jsem měl možnost testovat. Vůz je stabilní, takže v něj může mít jezdec velkou důvěru, ale nejdůležitější je, že se zdá být poměrně rychlý, i když těžko něco usuzovat jen podle předsezónních testů. Oproti loňsku jsme učinili velký pokrok, což se pokusíme dokázat stabilním bojem o pódia a dokončováním mezi šesti nejlepšími jezdci. Jako tým máme zase o něco více zkušeností a na vývoji nového vozu jsme pracovali opravdu tvrdě. Jsme připraveni na start.
Timo Glock
Je opravdu vzrušující, že první Velká cena letošního roku je již za dveřmi. Díky velkým změnám v technických předpisech má Toyota dobrou příležitost k postupu na špici startovního pole. V současné době je stále těžké odhadnout, jak na tom kdo je, protože nevíte, čemu se ostatní věnovali v testech. Ale znám náš program a výsledky, kterých jsme dosáhli, jsou povzbudivé. Testy proběhly velmi dobře a z našeho vozu mám opravdu dobrý pocit. Nyní vstupuji do své druhé sezóny s Toyotou. Mám mnohem více zkušeností a zároveň dobře znám tým. Navíc cítím, že letos můžeme mít opravdu silný začátek. Loni mi několik závodů trvalo, než jsem našel správný směr, co se týče nastavení. Ale neočekávám, že podobný problém by mě čekal i letos. Austrálie je každopádně jedno z mých nejoblíbenějších míst, takže se už nemohu dočkat příletu.
Zdroj: www.f1-live.com
Facebook
Delicious
Když Carlos Alberto Reutemann vstoupil v roce 1972 do kolotoče Formule 1, celá Argentina jej považovala za nástupce Juana Manuela Fangia či José Froilán Gonzálese. Netušili, že talentovaný jezdec tyto naděje nikdy nenaplní.








