25. března 1984, okruh Jacarepagua, Brazílie, 61 kol

První kvalifikaci tohoto roku trochu překvapivě vyhrál Elio de Angelis časem 1:28:392. Druhé místo patřilo Michele Alboretovi, který zajel čas 1:28:898. Na třetím místě stál Derek Warwick s Renaultem. Brit zajel čas 1:29:025. Favorizované McLareny byly překvapivě vzadu. Alain Prost startoval čtvrtý a Niki Lauda až šestý. Letošní kvalifikace byly bolístkou McLarenu, ovšem v závodech to bílo červeným vozům jelo perfektně.

Překvapivý vítěz kvalifikace de Angelis start pokazil, a do vedení se tak dostal Alboreto s Warwickem, Mansellem a Laudou za zády. Lauda se brzy dostal před Mansella, s Warwickem se také nepáral, i když jeho manévr by dnes bez trestu neprošel. Rakušan se před Warwcika zařadil hodně brzy a zadním kolem zachytil o jeho přední kolo. Jako zázrakem se však až na menší šťouchnutí nic nestalo, a oba dva jezdci mohli pokračovat naplno ve stíhání Alboreta.

Ital však už po deseti kolech začal mít hodně starostí. Nejenže na něm visel Lauda, ale jeho přední brzdy se začaly velmi přehřívat. V jedné ze zatáček přestaly fungovat a Alboreto vylétl ven z tratě. Tím se do vedení dostal Lauda. Alboreto cestou do boxů vylétl ještě několikrát. V boxech byly jeho kotouče tak rozpálené, že než na nich mohli mechanici pracovat, museli je polévat studenou vodou z kbelíku! Bohužel, brzdy se opravit nepodařilo a dobře rozjetý závod pro Alboreta skončil. Ale zpět na závodní trať.

Zatímco Lauda bez problémů všem ujížděl, Prost zatím sváděl souboje s Mansellem a Tambayem. Brzy je však nechal za sebou a hnal se za Warwickem. Ve 24. kole jej dostihl a rovnou i předjel. Pro McLaren zatím skvělý výsledek. Bohužel doublu se tým nedočkal.  Lauda v 38. kole překvapil mechaniky svou nečekanou zastávkou. Pilot se hned začal soukat ven z kokpitu, a všem bylo jasné, že odstupuje pro technickou závadu. Tým měl sice ještě jedno želízko v ohni, ale Prostova zastávka trvala hodně dlouho, a dostal se před něj Warwick. Prost se vrátil za něj a před Tambaye. Francouz okamžitě pustil do obtížného úkolu, tj. stáhnout Warwicka. Ten jezdil sice pomalejší časy, ovšem i tak by to Prosta bylo náročné. Naštěstí pro Francouze, Warwickovi prasklo zadní zavěšení a závod pro něj jedenáct kol před cílem skončil. Tambay byl neškodný, navíc mu dvě kola před cílem došlo palivo. A tak se z vítězství mohl radovat Alain Prost, hned ve svém prvním za tým McLaren. Díky mnoha odpadlíkům se na druhé místo poněkud nečekaně dostal Keke Rosberg, třetím místem si po nepovedeném startu spravil chuť Elio de Angelis.  Do cíle závodu nedojelo ani jeden vůz Ferrari a Brabham. Při svém prvním startu v F1 získal bod Thierry Boutsen za šesté místo.

Pořadí v závodě: 1. Alain Prost, 2. Keke Rosberg, 3. Elio de Angelis, 4. Eddie Cheever, 5. Patrick Tambay, 6. Thierry Boutsen

Nejrychlejší kolo závodu: Alain Prost 1:39:499

7. dubna 1984, okruh Kyalami, Jihoafrická republika, 75 kol

Spíše než o vítěze kvalifikace Nelsona Piqueta se všichni zajímali o zdraví Piercarla Ghinzaniho, který dokázal svou Osellu rozpůlit, a založit gigantický táborák, který nebyly schopni hasiči uhasit. Z vozu zbylo jen pár uhlíků a místo nehody připomínalo spáleniště. Naštěstí se jezdci ani nikomu jinému nic nestalo, ale tým, který disponoval jen jedním vozem, mohl sbalit zavazadla a z Kyalami odcestovat už po sobotním volném tréninku. Jak jsem již uvedl, kvalifikaci ovládl Nelson Piquet, a to časem 1:04:871, druhý startoval Keke Rosberg (1:05:058). Třetím místem se blýskl Nigel Mansell. Duo McLarenu bylo opět vzadu. Prost měl navíc smůlu, když těsně před závodem musel přesednout do náhradního vozu, nestihl se tak zařadit na startovní rošt. Místo startu z pátého místa jej čekal start z boxové uličky.

Ani zde se vítězi kvalifikace nepodařilo dobře odstartovat. Do čela se dostal Rosberg, a Piquet měl plné ruce práce, aby uhájil alespoň druhou příčku. Po prvních zatáčkách se však situace za ním mírně uklidnila, záda mu kryl Fabi, na něj však už dorážel Lauda. Po startu si menší náskok vyjel Rosberg, avšak rychlé Brabhamy Piqueta a Fabihoi jej dostihly ještě v prvním kole, a prvně jmenovaný šel dokonce v prvním kole do vedení závodu. O kolo později Rosberg kapituloval podruhé, když jej předjel Fabi. Fin se neubránil ani Laudovi. Rakušan byl „laufu“, v desátém kole si vychutnal Fabiho, a o dalších desst kol i Piqueta. Brazilec měl však už načatý motor, a po osmi kolech odstoupil, stejně jako jeho kolega o pár kol dříve. Lauda nedal nikomu šanci a všem bezkonkurenčně ujížděl.

Skvěle si vedl i Prost, který startoval z boxů. Během třiceti kol se dokázal propracovat už na třetí příčku. Avšak neměl to lehké, neboť spolu s ním o ni bojovali i de Angelis a Warwick. Prost se z tohoto souboje nemohl vymanit, naštěstí pro něj nevyšla zastávka Warwickovi, a de Angelis, který zamířil do depa později, z něj už nevyjel, neboť motor Renault v útrobách jeho vozu začal hořet. A aby toho štěstí neměl Prost málo, odpadl i Rosberg, kterému vypověděla službu převodovka. Prost se tak dostal na druhé místo, ovšem na Laudu už měl velkou ztrátu. Oba mclareny jeli takové tempo, že všem ostatním naděli celé jedno kolo. Boj o třetí místo probíhal mezi dvěma jezdci Renaultu a Laffitem na williamsu. Navrch v tomto souboji měl Laffite, ale v 60. kole mu upadlo kolo. O šest kol později odpadl i Tambay, kterému selhalo vstřikování paliva. Na Warwicka se sice ještě dotáhl Alboreto, ale i toho zastavila porucha. A tak se Warwick mohl opět radovat z třetí pozice. Niki Lauda byl však tím, kdo protnul cílovou pásku jako první, o minutu a pět vteřin za ním se přiřítil Alain Prost, a třetí s kolem ztráty tedy dojel Derek Warwick. Kromě heroického výkonu Alaina Prosta, je také nutno zmínit výkon Ayrtona Senny, kterému odlétl kryt čumáku, a i přes tento handicap dokázal vybojovat šesté místo a svůj první bodík v kariéře pilota F1. Smolařem byl Nigel Mansell, který se do poloviny závodu pohyboval ve skupince bojující o pódium, avšak stejně jako v minulém závodě jej vyřadila technika.

Pořadí v závodě: 1. Niki Lauda, 2. Alain Prost, 3. Derek Warwick, 4. Riccardo Patrese, 5. Andrea de Cesaris, 6. Ayrton Senna

Nejrychlejší kolo závodu:  Patrick Tambay 1:08:877

29. dubna 1984, okruh Zolder, Belgie, 70 kol

Poprvé v kariéře vybojoval pole-position Michele Alboreto, a to časem 1:14:846. Druhou pozici si vyjel jeho stájový kolega René Arnoux, když zajel čas 1:15:398. Třetím nejrychlejším byl Keke Rosberg, který zajel jen o malinko horší čas než Arnoux. Rosbergův čas měl hodnotu 1:15:414. Skvělým časem se prezentoval Manfred Winkelhock na ATS, jenž se kvalifikoval šestým časem!

Start  Alboretovi vyšel a udržel si vedení, Arnouxe však předjel Warwick, když Rosberg na startu „zaspal“. Skvělý výkon předvedl Winkelhock, který se svým ATS jel na čtvrtém místě. Rozestupy mezi jezdci sice velké nebyly, ale na trati se toho prvních dvacet kol moc neudálo, snad jen Alboreto se začal pomalu ostatním vzdalovat. Velké zklamání zde zažil tým McLaren. Už v kvalifikaci se jezdcům nedařilo, a v závodě brzy vyklidili pozice. Prost odpadl už po pěti kolech, a Lauda vydržel na trati je 35 kol, než je také vyřadila technika.

Ale zpět na trať. Ve 23. kole zajel do depa Arnoux. Touto zastávkou se propadl hluboko dozadu, avšak stíhací jízdou se brzy začal drát kupředu. To už se však před Winkelhocka dostal Piquet i s Rosbergem. I tak však Winkelhock dokázal držet tempo až do 33. kola, kdy na jeho voze přestala fungovat elektrika.

Rosbergovi chytly saze, neboť po předjetí Winkelhocka, se dostal bez větších potíží před Piqueta, a o dvě kola později i před Warwicka. Fin se však ve 43. kole odebral ke svým mechanikům pro nové pneu a ztratil tak vydobyté pozice. Warwick se tak vrátil na druhou příčku, a jelikož Piquet začal mít opět problémy s motorem a začal zpomalovat, bylo o prakticky o prvních dvou místech jasno. Přes stále pomaleji jedoucího Piqueta se dostal i finišující Arnoux, ten měl však za zády agresivně jedoucího Rosberga, který se pódia nemínil vzdát. V 65. kole Fin Arnouxe překonal, a začal mu ujíždět. Bohužel Rosbergovi třetí místo nebylo přáno. V posledním kole mu totiž došlo palivo, a tak třetí místo spadlo zpátky do klína René Arnouxovi. To už však cílem vítězně projel Michele Alboreto, který zvítězil stylem start-cíl. Druhé místo patřilo Dereku Warwickovi, a třetí místo tedy připadlo René Arnouxovi. Nešťastný Rosberg byl nakonec klasifikován jako čtvrtý, díky náskoku jednoho kola na pátého Elia deAngelise. Další bod si po diskvalifikaci Stefana Bellofa mohl připsat i Ayrton Senna.

Pořadí v závodě: 1. Michele Alboreto, 2. Derek Warwick, 3. René Arnoux, 4. Keke Rosberg, 5. Elio de Angelis, 6. Ayrton Senna

Nejrychlejší kolo závodu: René Arnoux 1:19:294

6. května 1984, okruh Imola, Itálie, 60 kol

Letos a v kariéře podesáté, se mohl Nelson Piquet radovat z pole-position. Jeho času 1:28:517, byl nejblíže Alain Prost (1:28:628). Třetí byl opět Keke Rosberg, ten už měl však výraznější ztrátu, když zajel čas 1:29:418. Zklamání zažili u Tolemanu, když se Ayrton Senna nedokázal kvalifikovat. Špatný výkon také předvedl Alboreto a Mansell, kterým patřila třináctá respektive osmnáctá příčka.

Po startu šel do čela Prost, a i když se Piquet snažil na rychlý McLaren nestačil, a v zatáčce Tosa byl už druhý. Za nimi došlo ke kolizi mezi Cheeverem a Tambayem. Tambay to odnesl ulomeným kolem, Cheever mohl dál pokračovat. Ale zpět k dění na špici. Komu start nevyšel, byl Rosberg, jenž se propadl na samý konec startovního pole. Třetí místo zaujal Warwcik, následován Arnouxem a Laudou.

Mezitím Prost Piquetovi stále ujížděl, a na Brazilce se začala dotahovat zmíněná trojice.Warwick si díky souboji Laudy a Arnouxe vyjel menší náskok. Lauda ve 13. kole dokázal Arnouxe předjet, ale po dalších třech kolech jej zradil motor Porsche. Za Arnouxe se tak dostal Alboreto, ovšem ten dnes neměl svůj den, neboť na svého týmového kolegu nestačil. Ob jezdce Ferrari však dokonale zaskočil velmi rychle jedoucí Fabi, který se před obě Ferrari doslova přehnal. To už se však Warwick dostal i přes Piqueta. Jenže Brazilec si to nenechal líbit a po pěti kolech Warwickovi předjetí vrátil. Fabi se blížil i k této dvojici, avšak motor BMW začal ztrácet výkon, a tak se před něj vrátil Arnoux, který zůstal za tým Ferrari sám, neboť Alboretovi praskl výfuk. Francouz si vedl znamenitě, dotáhl se i na bojující dvojici Warwick Piquet a ve 40 kole překonal právě Warwicka. Dorážel i na Piqueta, ale toho za chvíli zdolal bez boje, neboť stejně jako Fabi i Brazilec začal ztrácet výkon, a nakonec do depa zajeli oba Brabhamy současně s kouřícími motory. Arnoux se tak posunul na druhé a Warwick na třetí pozici. Ten však dostal příkaz zpomalit, jelikož jeho zásoba paliva se nebezpečně tenčila. Devět kol před koncem jej předjel Andrea de Cesaris a Elio de Angelis. Souboj těchto Italů o třetí místo vyhrál pilot Lotusu, když de Cesarisovi došlo dvě kola před cílem palivo. Oči všech však byly upřeny na Alaina Prosta, který i přes jedny hodiny, vyhrál stylem start-cíl, a naprosto zaslouženě si mohl připsat za vítězství devět bodů. Druhé místo vybojoval René Arnoux, třetí Elio de Angelis. Derek Warwick dojel nakonec čtvrtý, a Andrea de Cesaris, který měl nadosah pódium, byl nakonec klasifikován jako šestý.

Pořadí v závodě: 1. Alain Prost, 2. René Arnoux, 3. Elio de Angelis, 4. Derek Warwick, 5. Thierry Boutsen, 6. Andrea de Cesaris

Nejrychlejší kolo závodu: Nelson Piquet 1:33:275

20. května 1984, okruh Dijon-Prenois, Francie, 79 kol

K velké radosti domácích fanoušků, si pole-position vybojoval domácí jezdec Patrick Tambay, který zajel čas 1:02:200, druhé místo patřilo Elio de Angelisovi na Lotusu, ten zajel čas 1:02:336. Třetí místo na startovním roštu patřilo Nelsonu Piquetovi, který zajel čas 1:02:806. Jak se už pomalu stávalo tradicí oba McLareny stály vzadu, špatně dopadly také jezdci Ferrari, kteří okupovali desáté a jedenácté místo.

I když Tambay odstartoval jako první, start to nebyl z nejpovedenějších. Jezdec neudržel nervy na uzdě a malinko se pohnul dopředu, ještě když svítila červená světla, sice okamžitě dupnul na brzdy, avšak to už svítila světla zelená! Jezdci startující za ním, jako například Piquet nebo Prost na tento Tambayův kiks doplatili ztrátou několika pozic. Naopak Francouzových zmatků nevyužil de Angelis, a  tak se Tambay ve vedení udržel. Druhé místo patřilo de Angelisovi, třetí Mansellovi, čtvrté Rosbergovi, páté Warwickovi a až šestý byl Piquet.

Tambay během úvodních kol dvojici na Lotusech poodskočil. De Angelisovi a Mansellovi po jedenácti kolech sice jeden soupeř ubyl (Piquet odpadl pro poruchu turba), ale brzy se na ně dotáhlo duo McLarenu. Během šesti kol Prost s Laudou oba piloty Lotusu pokořili a uháněli za vedoucím Tambayem.

V 27. kole když měl Prost Tambaye na dohled, mu však praskla pneumatika. Bylo to však štěstí v neštěstí, neboť se tak stalo v poslední zatáčce okruhu a Prost tak neztratil mnoho. Druhé místo převzal Lauda, na třetí se posunul Mansell, kterému vyšla lépe zastávka v boxech než de Angelisovi. Zezadu se také na bodované umístění tlačili piloti Ferrari. Pro Alboreta závod sice skončil už ve 33. kole (motor), ale Arnoux se skvělou jízdou dotáhl na bodované pozice.

V 38. kole se ocitl Tambay pod tlakem Nikiho Laudy. Dvě kola tomuto náporu odolával, ale ve 40. kole při brzdění zablokoval kola, jeho vůz šel do smyku, který sice ustál, ovšem Lauda této chyby dokonale využil. Tambay se snažil držet Rakušonavo tempo, ale ten mu nedal jedinou šanci. Diváci se poté chvilkami nudili, neboť na trati se toho moc nedělo, snad jen dravá jízda Prosta a Arnouxe, je mohla zvedat ze sedadel. Prost se po defektu dostal už na páté místo, ovšem jeho pneumatiky byly dravou jízdou natolik opotřebované, že musel do boxů opět pro nové. Ještě než stihl tuto zastávku, v 53. kole havaroval vážně Derek Warwick, který vlétl do záchytných sítí tak nešťastně, že trefil kovové tyče, které sítě držely napnuté. Odnesl to zraněním nohy. Prost se tak dostal na chvíli na čtvrtou příčku, ale v 56. kole zajel do depa, a naděje na zisk bodů se vypařila jako pára nad hrncem.

Už v 54. kole si odbyl zastávku v boxech Niki Lauda, tím se do vedení dostal zpět Tambay, ovšem i on v 61. kole zamířil k mechanikům. Do čela závodu se tak vrátil Lauda, druhé místo hájil Tambay a třetí příčka patřila Mansellovi. A v takovém pořadí projeli jezdci i cílem. Prost sice mohutně finišoval, ovšem na lepší než sedmé místo v cíli to nestačilo. Čtvrtým místem nakonec završil svou stíhačku René Arnoux.

Pořadí v závodě: 1 Niki Lauda, 2. Patrick Tambay, 3. Nigel Mansell, 4. René Arnoux, 5. Elio de Angelis, 6. Keke Rosberg

Nejrychlejší kolo závodu: Alain Prost 1:05:257