Šéf týmu Mercedes GP Ross Brawn je přesvědčený, že rozruch kolem Velké ceny Německa dokazuje, že je čas na to, aby se znovu promyslela otázka příkazů týmů ve Formuli 1.
Ferrari dostalo pokutu a přestupek byl nahlášen Světové radě pro motosport (WMSC) FIA poté, co Felipe Massa ustoupil, aby mohl jeho týmový kolega Fernando Alonso vyhrát závod.
Tato výměna pozic vyprovokovala kritiku jak od některých konkurenčních týmů, tak od části sdělovacích prostředků i veřejnosti – hlavně když se Ferrari vyhýbalo otevřenému přiznání, že se jednalo o týmovou režii.
Brawn přiznal, že byla veřejnost rozzlobená, ale myslí si, že příkazy týmu mají ve Formuli 1 své místo a že by se neměly zastírat.
„Chápu, že mohou být fanoušci F1 zklamaní tím, co viděli v neděli,“ řekl pro Gazzetta dello Sport. „Pravidlo, které zakazuje příkazy týmů, už není realistické. Týmy a FIA musí společně najít průhledné řešení, které zachová charakter soutěžení a ochrání tento sport.“
Brawn pracoval pro Ferrari v době, kdy příkaz Rubensi Barrichellovi, aby předal vítězství Michaelu Schumacherovi na Velké ceně Rakouska v roce 2002, vyvolal zákaz příkazů týmů. Dodal, že jeho současný tým Mercedes by chtěl používat týmových příkazů vhodným způsobem za vhodné situace.
„Žádáme své piloty, aby se vyhnuli vzájemným potyčkám,“ řekl Brawn, „a pokud má jeden z nich šanci získat titul a ten druhý ji nemá, chceme, aby oba jednali v zájmu týmu, aniž by se taková příležitost zahodila.“
Zdroj: www.autosport.com
Facebook
Delicious
Když 22. září 1975 Ken Tyrrell slavnostně představil světu F1 nový vůz pro nadcházející sezonu, všichni užasli. Většina si myslela, že jde jen o propagační tah a že skutečný vůz Tyrrell neukázal. Brzy se však ukázalo, že Ken Tyrrell to myslí s šestikolovým monopostem vážně.








