Ferrari pracuje na odstranění problému, který má s aerodynamickým tunelem v Marenellu. Tato závada jim pokazila práci na vývoji vozu pro sezonu 2011.
Prezident Luca di Montezemolo veřejně prohlásil po závodě v Šanghaji, že slavná italská značka „nemůže a nesmí“ podávat dál v letošní sezoně stejné výsledky.
Podle hlubší analýzy ztrácí vůz 150 Italia po stránce aerodynamiky kvůli problému s kalibrací aerodynamického tunelu Ferrari.
„Máme s tím tunelem strukturální problém,“ potvrdil šéf týmu Stefano Domenicali pro italský Autosprint. „Pracujeme na tom, abychom to napravili.“
Uvedl, že tunel poskytuje data, která neodpovídají hodnotám, které jsou zaznamenány, když vůz jezdí na skutečném závodním okruhu.
Nová kalibrace aerodynamického tunelu není otázkou chvilky, proto se povídá, že se Ferrari chystá v nejbližší budoucnosti spoléhat víc na skvělé zařízení v Kolíně, které v současnosti poskytuje zákazníkům na pronájem Toyota Motorsport.
„Zahájili jsme vyšetřování, takže teď porovnáváme data z trati a z aerodynamického tunelu a snažíme se odhalit podstatu problému,“ potvrdil technický ředitel Aldo Costa.
Zdroj: www.motorsport.com
Facebook
Delicious
Když Carlos Alberto Reutemann vstoupil v roce 1972 do kolotoče Formule 1, celá Argentina jej považovala za nástupce Juana Manuela Fangia či José Froilán Gonzálese. Netušili, že talentovaný jezdec tyto naděje nikdy nenaplní.
