Easy: "Po startu si Mark Webber svou pozici s přehledem pohlídal, zatímco Sebastian Vettel se pěkně protáhl kolem Roberta Kubici, čímž měl Red Bull od počátku zaděláno na double. Přesto mě během závodu překvapil rychlostní náskok Australana nad jeho mladým německým kolegou.

Fernando Alonso na začátku závodu naplno využil prvního z celkem čtyř výjezdů Safety Caru, který vyvolala nehoda Nica Hülkenberga v tunelu. Jelikož totiž Španěl startoval z boxové uličky a to díky včerejší nehodě ve třetím tréninku, po níž se již kvalifikace nezúčastnil, prozíravě zamířil ke svým mechanikům a z měkkčí směsi pneumatik přezul na tu tvrdší variantu, na níž vydržel až do konce závodu. Ale v úplně posledním kole byl určitě pořádně zaskočen Michaelem Schumacherem, jenž se po dlouhou dobu pohyboval za ním na sedmé pozici a doslova v posledních metrech grand prix, když zpomalovací vůz zamířil těsně před cílem zpět do boxů, se se svým Mercedesem dostal před něj.

Zatím jsem se zmínil o prvním a potažmo čtvrtém výskytu SC na trati. Ten druhý v pořadí způsobil Rubens Barrichello, třetí byl důsledkem uvolněného krytu kanálu či čeho (to není vlastně vůbec podstatné), avšak zaručeně nejnebezpečnější nehodou byla právě ta v závěru Velké ceny, a to mezi Jarnem Trullim a Karunem Chandhokem v zatáčce La Rascasse - Ital přejel totiž svým Lotusem přes monopost HRT - indický závodník měl tedy z pekla štěstí...

Skvělý výkon kromě obou Red Bullů podal samozřejmě Robert Kubica (třetí místo), Ferrari zvolilo dobrou strategii v případě Fernanda Alonsa (může litovat akorát toho závěru), stáj Force India dojela s oběma vozy na bodech (Adrian Sutil deváté a Vitantonio Liuzzi desáté místo) a Michael Schumacher (šesté místo) v závodě porazil svého kolegu Nica Rosberga (osmé místo). Jenson Button měl smůlu hned na začátku, kdy musel odstavit svůj vůz - mechanici McLarenu zapomněli z jeho vozu sundat zřejmě ucpávku v přívodu vzduchu k chladiči motoru... Lewise Hamiltona zase potrápily brzdy a do vysílačky se náležitě rozčiloval.

I přesto, že nám nezapršelo, si myslím, že to nuda zrovna nebyla. Závod v ulicích Monte Carla nabídl víceméně vše včetně předjíždění a bouraček, akorát ty vozy s křííídly by měl už sákryš konečně někdo přibrzdit, abychom se na boj o tituly mohli těšit až do konce sezóny..."

Micheline: "Mark Webber dnes ukázal, kdo je tady pán, a stylem start-cíl si dojel poprvé ve své kariéře pro průběžnou první příčku aktuálního pořadí. Red Bull může být po dominantním monackém vystoupení potěšen dvojnásobně. Nejenže se mu podruhé za sebou podařilo ukázat svou pravou sílu a napravit dojem ze zpackaného začátku sezóny, ale navíc poskočil do čela poháru konstruktérů a v individuálním žebříčku kryje záda Webberovi jeho týmový kolega, Sebastian Vettel. Talentovaný Němec se tak dostal pod nečekaný tlak a budou pouze na něm, zda dokáže zvednout rukavici, kterou před něj mnohými odepisovaný Australan pohodil.

Jezdce v modrém na stupních vítězů doplnil Robert Kubica, který jasně ukazuje, že je 100% Alonsovou náhradou. A právě španělský jezdec nás dnes přesvědčil o tom, jak je formule 1 „zajímavou“ disciplínou.

Fakt, že v prvních kolech se musel starat o zábavu pilot, který předjížděl na chvostu vozy, které jsou v průměru o pět sekund pomalejší, nesvědčí o ničem dobrém. Před dvojnásobným mistrem světa byl dnes vskutku těžký problém, který se však překvapivě vyřešil poměrně brzy. Alonso využil prvního výjezdu zpomalovacího vozidla, které mu pomohlo smazat rychle odbytou zastávku v boxech, získal tak několik desítek sekund, které ho vynesly na průběžnou šestou příčku. Nebýt výborně bránícího Lucase di Grassiho, mohl Alonso pomýšlet i na příčku čtvrtou. Bohužel pro něj však za prvním předjížděným jezdcem ztratil příliš mnoho cenných vteřinek.

No, nejpomalejší okruh sezóny je za námi, v příštím závodě zavítáme do Turecka na oblíbený Massův Istanbul Park, který přeci jen bude z hlediska odhadování závodní rychlosti zase o něco věrohodnější. Dle předpokladů bychom se měli vrátit k velmi podobnému rozložení sil, jaké jsme viděli v předchozím závodě."

Icie: "Dnešné preteky, okrem nehôd a spomaľovacieho vozidla, určite okorenila stratégia Ferrari a Fernanda Alonsa, ktorý sa postupne z posledného miesta prepracoval až na konečné siedme. Alonso ako jediný odjazdil takmer celé preteky na jedinej sade pneumatík, keď do boxov zamieril už v prvom kole počas prvej fázy za spomaľovacím vozidlom. Keď sa už po zastávkach v boxoch ostatných jazdcov poradie utriaslo, zasa to bola dosť nuda, nakoniec, v Monaku sa skutočne veľakrát predbiehať nedá.

Víťaz pretekov Mark Webber si bez problémov jazdil na prvom mieste a ani na Vettela nikto nenašiel žiaden recept. Ak to bude takto pokračovať aj ďalej, obávam sa, že víťazi budú už daný. Uvidíme, či ich niekto zosadí z trónu už pri najbližších pretekoch v Turecku."

Zdroj: Motorelax
Foto: Bridgestone