V pátek se rallye přehoupla přes pohoří And z Argentiny do Chilského Valparaisa, kde na karavanu čekalo dočasné vysvobození v podobě volného dne, organizátoři ale slibují, že to je jenom takové menší zklidnění před tím pravým peklem. Před Atacamou.

Startovním polem jakoby se prohnal uragán, takže co se to vlastně v první polovině soutěže dělo, v závodě už chybí 78 motorkářů, 18 čtyřkolek, 91 aut a 62 kamiónů. Hlavně s kamiony to ale ještě může být jinak, ve výsledcích panují docela velké zmatky, protože v páté etapě se strhla bouře a pořádným lijákem, která spoustu jezdců zaskočila v závěrečném dunovém poli. Pořadatelé začali závodníky odklánět po CP2, ale zároveň chtěli dát šanci zůstat v závodě těm, kteří uvízli v písku a do cíle tak dojížděli až pozdě ráno. Z toho plynul odklad startu a zkrácení šesté etapy, mimo jiné i naplánované brody byly po bouřce neprůjezdné a sedmá etapa  byla kompletně zrušena pro třídu kamiónů. Výsledky nejsou doteď jasné a například právě v trucích zatím figuruje jen devatenáct posádek.

Tři etapová vítězství mezi motorkáři si již připsal průběžně vedoucí jezdec Marc Coma, po jednom pak Cyril Despres, Frans Verhoven, výborně jedoucí amatér Jonah Street a v Chilské části soutěže domácí Francisco Lopez. Právě Street ale o „svou“ etapu zřejmě přijde, protože na CP2 pátou etapu ještě nevedl...
Především tovární motorkáři KTM jedou pneumatiky a moussy (pěnová výplň, alternativa duše) Pirelli, které nevydrží zdaleka to, co speciální Micheline, a zejména Despres nebo Casteu by mohli vyprávět. Comu taky jeden defekt postihl, ale vyřešil to rychle zadním kolem od Jordiho Viladomse, v druhé etapě mu také praskl a tekl olejový chladič, to jsou ale věci, které Comu nerozhodí a ve volném dni si užívá padesátiminutový náskok na Streeta a třetího Fretigneho na Yamaze 450, suveréně nejlepší jezdec v téhle objemové třídě po tom, co Marchini ve čtvrté etapě zadřel motor.

Mimochodem diváci v Argentině jsou neskuteční, za prvé jsou nadšení, je jich všude spousty, a pokud třeba potřebujete dolít motorový olej jako Coma, pomoct vytáhnout zapadlý stroj, odvézt do bivaku na spojovačce porouchanou se motorku, nebo vám jednoduše dojde palivo, stačí se obrátit do publika!

Z našich už nepokračuji Dušan Randýsek, ten po pádu ve čtvrté etapě leží se zlomeninami v nemocnici, Ivo Kaštan, kterému se na tom brutálním 600km přejezdu do Puerto Madryn kousnul motůrek jeho pitbiku, což ještě opravil, ale kvůli následnému úniku oleje už neodstartoval do čtvrté etapy. I tak na sebe stihl strhnout celosvětovou publicitu. Dost potlučený je Martin Macek, měl několik větších pádů, stihl už i přidřít motor, ale pokračuje, stejně jako David Pabiška. Po zapeklité závadě v první etapě musel ráno před tou čtvrtou narychlo měnit motor, což znamenalo šestihodinovou ztrátu, ale taky velký propad polem, a tudíž strtoval do dalších etap ze zadních pozic. Kvůli obrovské prašnosti ale není vůbec lehké předjíždět pomalejší jezdce a nerozbít se u toho ... Od té doby mu už ale technika drží. Pokračuje i Jan Froněk, s hodinovou penalizací za minutí jednoho z průjezdních bodů.

Josef Macháček na čtyřkolce dlouho bojoval na špici čtyřkolek, teď ale když mu odpadli hlavní soupeři Gonzales a Declerck, vede s velkým, dvou a půl hodinovým náskokem.

Smutnou zprávou je úmrtí Francouzského motorkáře Pascala Terryho, zemřel na infarkt už v druhé etapě, najít se ho ale podařilo až za tři dny !

Automobily. Velká pohroma pro tovární Mitsubishi a nově i BMW. V druhé etapě definitivně odešel motor Masuokovi, v páté etapě udělal salto Stephane Peterhansel, mechanici mu heroickým výkonem auto opravili těsně před startem další etapy, ale v té sedmé musel odstoupit kvůli požáru motoru. Gilles Picard, spolujezdec Luca Alphanda zkolaboval při kopání auta ze soliska v šesté etapě, což znamenalo konec této posádky, takže poslední nadějí Mitsubishi Ralliartu na osmé vítězství v řadě je celkově čtvrtý Nani Roma.

Svého Touarega v páté etapě řádně vyválel Carlos Sainz, 200km dojel bez čelního skla, posilovače řízení a s očesaným autem. Vedení převzal výborně jedoucí Nasser AL-Attiyah na BMW, v šesté etapě se mu ale údajně přehříval motor takže objel pasáž s dunovým polem i s kontrolními body v něm a dočkal se nemilosrdné diskvalifikace. Nejlepším BMW v poli je tedy osmý Argentinec Terranova, Cicherit se po bouračce a velké ztrátě hned v první etapě probíjí zezadu a je zatím devatenáctý. Nenápadně stoupá pořadím Robby Gordon, zrychlil a pomohlo mu i odstoupení soupeřů.

Daří se Miroslavu Zapletalovi, tento Maďar je zatím bez větších problémů na vynikajícím třináctém místě. Maďar tedy alespoň podle oficiálních stránek, protože jede s touto východoevropskou licencí. Jiří Janeček a Viktor Chytka se na své Toyotě potýkali s velkými problémy se spojkou i převodovkou a etapy dojížděli s velkým zpožděním, měli by ale pokračovat.

V kamionech zatím nejlépe drží Kamazy, na paty jim ale šlape mladý de Rooy. Z velkých jmen už odpadli například Hans Stacey a není zatím jasné, kdo všechno a s jakou penalizací bude pokračovat. První duny ve spojení s lijákem byly pro některé nad jejich síly. Aleš Loprais od začátku rally dokazuje, že držet závodní tempo se špičkou nedělá Tatrovce žádný problém, jen ta spolehlivost. Před cílem druhé etapy se mu utrhla spojková lamela a od konce v soutěži ho zachránil kamion Roberta Randýska, který ho do cíle dotáhl. V dalších etapách se tahle posádka nadvakrát potýkala se děravým chladičem, v šesté etapě zase zapadli v solisku, a tak hodiny jen naskakovaly. Opět můžou poděkovat za záchranu soupeřům, jmenovitě Tomečkovi a Spáčilovi. Tomáš Tomeček už svůj stroj i položil na bok, přispěchal mu ale na pomoc týmový parťák de Azevedo. Po čtvrté etapě už nepokračuje Martin Macík ani jeho asistence Ladislav Fajtl. Macíkovi odešel posilovač řízení, vrtule prorazila chladič a ještě ve finále se přidala rozbitá převodovka.

Celkové výsledky před volným dnem:
Motocykly:

Čtyřkolky:

Poř.	N°	Jméno	Značka	Čas	Ztráta	Penalizace
1	250	Macháček Josef (CZE)	Yamaha	36:22:01	0:00:00	6:00
2	273	Patronelli Marcos (ARG)	Can-Am	38:49:33	2:27:32	3:00
3	262	Sonik Rafal (POL)	Yamaha	39:00:28	2:38:27	-
4	251	Avendano Carlos (ESP)	Suzuki	41:41:20	5:19:19	-
5	270	Henderson Luis (URU)	Suzuki	42:59:42	6:37:41	-
6	272	Bražina Oldřich (CZE)	Yamaha	45:23:28	9:01:27	1:48:00
7	276	Pottier Olivier (FRA)	Can-Am	45:24:20	9:02:19	18:00
8	255	Deltrieu Hubert (FRA)	Polaris	46:16:31	9:54:30	4:00:00
9	267	Carlini Eric (FRA)	Polaris	50:19:50	13:57:49	6:19:00
10	252	Pena Jose Maria (ESP)	Yamaha	51:31:21	15:09:20	2:00:00
11	268	Kraft Elisabeth (FRA)	Polaris	52:09:46	15:47:45	4:00:00
12	261	Van Gastel Martijn (NED)	Yamaha	61:34:32	25:12:31	6:00:00
13	278	Dujardyn Kurt (BEL)	Yamaha	62:23:37	26:01:36	9:30:00
14	277	Gonnissen Anton (BEL)	Yamaha	62:24:50	26:02:49	9:30:00
15	275	Liparoti Carmélia (ITA)	KTM	68:22:34	32:00:33	10:03:00

Automobily:

Kamiony:

Foto: Red Bull, Repsol