Mitsubishi nezažívá po finanční stránce zrovna plodné období, po neuvěřitelné sérii úspěchů, kdy si značka vysloužila označení „matka Dakaru“ a po boji v posledním ročníku, kdy nasadili zbrusu nové auto s dieselovým agregátem a soupeřili se zkušenějším Volkswagenem a BMW, oznámili svůj odchod z dálkových soutěží.

Ale je finanční situace skutečným důvodem, aby se značka s diamanty ve znaku přidala k seznamu dalších japonských výrobců odcházejících z motorsportu, nebo je za tím něco víc?

Jako vždy se v takových situacích objeví různé spekulace, věci se často mají jinak, než se na první pohled zdá.

Zrušení Dakaru 2008 je dodnes oficiálně zdůvodňováno „upozorněním na teroristy“, což přinejmenším nepřímo dává smysl. Ale nejspíše mnohem více skutečným, byť zřídka potvrzeným důvodem jsou hádky mezi francouzskou a mauretánskou vládou ohledně obchodu se zbraněmi či boj o peníze, ropu a sféru vlivu (US vojenský projekt Africom). francoužští a španělští novináři provádějící výzkum s tím přišli nezávisle na sobě. Co je skutečnost a co není ..

Lidé v zákulisí hledají skutečný důvod odchodu Mitsubishi, buď je situace skutečně tak špatná že zavřeli svůj jediný skutečný zdroj reklamní publicity nebo je za tím něco jiného. Po tom, co odstoupili z WRC, už prakticky nemají žádné důležitý sport, který tlačí zmačku do podvědomí lidí. V Německu více než dvě třetiny řidičů znají značku Mitsubishi jen díky Dakaru.

Zdroj: marathonrally.com, Braunschweiger Zeitung