Již podruhé v řadě zvítězil ve 24 hodinovém závodě Rolex v třídě Daytona prototypů vůz Chipa Ganassiho a Felixe Sabatese TELMEX Lexus-Riley.

Jak název napovídá vítězný vůz je poháněn motorem Lexus. Jedná se o upravený sériově vyráběný motor používaný ve vozech řad LS, GS a SC. Motor je nepřeplňovaný osmiválec s třiceti dvěma ventily, jehož špičkový výkon činí 500 koní.

Podrobné parametry:

Šasi dodává společnost Riley. Poslední vývojový stupeň nese jméno MkXI Grand American Daytona Prototype.

Pokud byste se rozhodli si vítězné šasi pořídit společnost Riley ho nabízí s následujícím standardní vybavením:

• Kapota vyvinutá pomocí CFD (Computational Fluid Dynamics - Počítačová dynamika tekutin) s optimálním poměrem odporu vzduchu a přítlaku.
• Profil úhlu náběhu nosu vyvinutý v aerodynamickém tunelu pro minimální odpor a maximální přítlak.
• Kabina tvarovaná tak, aby byl tok vzduchu kolem a nad shodný, tak aby byli rozdíly tlaku minimální, což zajišťuje snížení odporu a vztlaku.
• Nastavitelné zadní přítlačné křídlo pro aerodynamické vyvážení vozu
• Maximální počet snímatelných části pro snadnou údržbu a rychlé změny
• Jehlová a válečková ložiska rozvodových tyčí a vahadel omezující možnost zadření
• Prostor motoru potažený keramickou vrstvou, který minimalizuje přenos tepla do kabiny
• Stěrače včetně pohonu a vyhřívaného předního skla
• Výfuký systém Inconel s turbinovým tlumením
• Nádoba pro pití s elektricky ovládaným dávkováním

Specifikace

Šasi Riley MkXI se dodává kompletně sestavené s nastavenou geometrií a ověřenou těsností. Zákazník dodává motor, palivový a datový systém. Při prvním testu jsou k dispozici inženýr a montážní technik společnosti Riley Technologies.

Standardní cena pak činí "pouhých" 405 000 dolarů.

Zdroj: Toyota Motorsports, Riley Technologies
 Foto: Grand-Am